Elektronikai szakportal- minden ami elektronikai. programok, elektronikai programok, elektronikai segedprogramok, elektronikus programok, hangfalak, hangfaltervezes, hangfaltervezo, hangfaltervek, kapcsolasok, kapcsolasok, kapcsolas, elektronikai kapcsolas, kapcsolas, kapcsolasi rajzok, kapcsolasi rajzok, bekotesek, kapcsolasi rajz gyujtemeny, bekotesi rajzok, forum, elektronikai forum, elektronikai szakforum, szakforum, cikkek, elektronikai cikkek, elektronikus cikkek, elektronikai leirasok, hirek, elektonikai hirek, hirek az elektronika vilagabol, elektronikai hirek
IMPULZUS SZÉLESSÉG MODULÁCIÓ, AVAGY PWM
Olvasóink értékelése: / 39
ElégtelenKitűnő 
Írta: Regényi Dávid   
2010. május 04. kedd, 16:40

 

A PWM jel egy digitális impulzussorozatból áll, amelynek frekvenciáját úgy kell megválasztani, hogy az a gyakorlatban ne látszódjon. PL: DC motor fordulatszám szabályzása. Ha a frekvencia túl alacsony lenne, azt látnánk mintha "löködné" a motort. Látszana a be-kikapcsolgatás. Ez se a motornak se a szemünknek nem jó.

Tehát ami ebből következik, hogy a frekvencia állandó, és viszonylag nagy (n * kHz). A PWM röviden és egyszerűen impulzus szélesség moduláció. Azaz nem a feszültséget, és nem is a frekvenciát, hanem az impulzus szélességét változtatom. Ezzel tulajdonképpen azt érem el, hogy a terhelés/fogyasztó, mennyi ideig lesz feszültség alá helyezve. Tehát ha mondjuk beállítok egy 50%-os kitöltésű négyszögjelet, akkor körülbelül fél fordulattal fog pörögni ventillátorom, hiszen ugyan annyi ideig lesz bekapcsolva, mint kikapcsolva.

Erre a célra ezt az egyszerű 555-ös IC-s kapcsolást szokás alkalmazni, hiszen minimális alkatrészt igényel, és nem utolsó sorban olcsó is.

 

A kapcsolásról sok mindent nem szeretnék elmondani, a lényeg az, hogy megfelelő tranzisztort válasszunk a kapcsolgatáshoz. Elterjedtebbek a FET-es kapcsolások, hiszen nem kell teljesítmény a használatukhoz, de megfelelnek a bipoláris tranzisztorok is. A kapcsolási rajzon használt tranzisztor 1A-es terhelést bír, ami bőven elég egy ventillátor meghajtására. A 100kΩ-os potenciométerrel állítható az impulzusszélesség.

Néhány kép a tesztelt, illetve elkészített áramkörről.

 

 

 

Nyáktervet Sprint Layoutban készítettem el, letölthető itt: PWM

Ha kérdésetek van, tegyétek fel, igyekszem mindenre választ adni.

Köszönöm, a rám szánt időt! Jó után építést kívánok!

Regényi Dávid

Hozzászólások
Hozzáadás Keresés
Sam   |80.99.68.xxx |2012-05-04 19:45:45
Sziasztok!
Nem akarok okostojásnak tünni....
Amikor a tranzisztor megszakítja az áramot, akkor a tekercsben folyó
energiának valahol vesznie kell!
Ez csak akkor lehetséges, ha az a dioda bent van a helyén!
Csak végig kell követni
az áram útját, és látható, hogy a megszakítás pillanatában a tekercsen folyó áramnak valahol át kell
mennie!!!Ez pedig a dióda! Ez a leg alapvetőbb tudás egy "kapcsoló üzemű" vezérlésnél!
Ha nem teszl
bele diódát, akkor mekkora teljesítményt fog leadni a motor?
P=U*I ha az áram nulla, akkor a leadott teljesítmény
is nulla!!!
Induktív terhelés esetén felfoghatjuk a motort egy sima tekercsnek, amibe bele pumpáltuk az energiát. A
megszakítás pillanatában a legfelső ábrán lévő rajzon a dióda anódján megjelenik a + valahány VOLT! Ekkor D3
nyit, és rajta folyik keresztül a motor áram, ekkor adja le a teljesítményt! DIÓDA NÉLKÜL NEM MŰDHET, ill. van
erre még egyéb módszer, erre használják az IGBT-ket, amik hatalmas áram és feszültségeket képesek
kapcsolgatni. Ezt úgy szokták csinálni komolyabb motorvezérléseknél, pl: terheléses rendszereken, bringa,
futópad, hogy a kikapcsolás pillanatában a tápról a földre rántják a motor addigi "+" felét, mnajd a
"-" felét, ahol D3 anódja van, egy terhelésre kapcsoltatják. Ez egy 8 lábú kis ic, aminek az átmenő
ellenállása kb: 1/100 Ohm. Ezt addig tartják bekapcsolva, amig a visszamérő áramkör azt nem érzékeli, hogy a
motor a megadott sebességgel forog, természeten a vezérlő jelnek megfelelő impulzus sorozatban! Ekkor nem lehet
túlpörgetni, de szinte lefékezni sem.
Általában ahogy írtam nagy áramoknál és feszültégeknél használandó
az IGBT, nagy áram, de kisebb feszültségnél használható a FET is, pl: IRF110 ez 100A-t tud kapcsolni!
Nyilván a
meghajtás frekvenciafüggő. mert egy bizonyos freki fölött számolni kell a FET kapacitására is, ami MHz-nél már
komoly meghajtást igényel!
Kicsit össze vissza írtam, de remélem a lényeg meg van.
Eticsiga  - sziasztok   |Registered |2012-04-10 16:16:51
Megépítettem és nagyon jó. De meg lehetne csinálni úgy is hogy nem a negatív oldalt vezérli a tranyó?
ISZM   |193.68.41.xxx |2012-01-13 06:55:03
D3 NEM elhanyagolható, KB az a legfontosabb alkatrész a kapcsolásban, főleg induktív terhelés esetén.
4148
helyett inkább min. 4004-et tennék bele...
Eticsiga   |Registered |2012-01-02 14:59:50
Sziasztok!
A nyákon nincs rajta a D3, akkor az elhanyagolható? Megépítettem nyák nélkül elvileg jó mindennek
kéne mennie de megevett 4db 555-öt és csak az egyikkel működött pár percig. Próbáltam az ic táp lába elé
tettem ellenállást és kondit is tenni a a két táp pont közé is de úgy sem ment. Nincs valakinek ötlete?
tango   |Author |2011-08-28 15:43:44
nos valami hasonlóra gondoltam... csak annyi különbséggel, hogy 2 tranzistor lenne hogy a kettőt külön tudjam
bekapcsolni (mondjuk a tranyo földelt részével)
master  - re:   |SAdministrator |2011-08-26 12:57:22
Helo!
Attól függ, milyen teljesítményű a motor. Párhuzamosan kötheted a kettőt, de figyelni kell, hogy a
tranzisztoron mekkora áram folyik.
Ebben az esetben a két motor fordulata ugyan úgyan úgy fog változni.
Üdv!
Névtelen   |178.41.70.xxx |2011-08-25 15:11:12
köszi.
még egy kérdésem lenne.
ezzel igy tudnák 3 motrot is halytani egyszerre(két külön álló motrot(azaz a
tranzistortos rész 2 lenne belle))?
master  - re:   |SAdministrator |2011-08-11 10:03:18
Helo!
AZ IC-nek 4,5V-tól 16V-ig van a tápfeszültsége. Ezeken a kereteken belül használhatod, de ha nagyobb
feszültségre szeretnéd, csak be kell tenned pl. egy 12V-os feszültségszabályzót.
Üdv!
Névtelen   |178.40.95.xxx |2011-08-09 13:26:51
most lehet hülyeséget kérdezek, de ennek a bekötésnek mennyi a tápfeszültsége?
kezfő  - köszi   |85.66.26.xxx |2011-07-02 19:05:45
köszi a választ
master  - re:   |SAdministrator |2011-07-02 17:38:26
Helo!
Ha konkrétan erre a kapcsolásra gondolsz, akkor igen, mivel a NE555-nek 18V a max tápfeszültsége.
De maga
a PWM szabályzás természetesen sok helyen fellelhető, ennél nagyon teljesítményeknél is.
Üdv!
kezfő  - Egyéb   |85.66.26.xxx |2011-07-02 14:28:21
Ennek maximum 12v-ot lehet adni igaz? és akkor gondolom ebből kiindulva csak kisebb berendezéseket lehet
szabályozni?
Astaroth   |81.183.36.xxx |2011-06-05 17:05:04
Bocs, nem kötekedni akarok, de ennek az áramkörnek az analóg négyszögjel formájú kimenő feszültségére nem
mondható az hogy „digitális impulzussorozat”, bár valóban kétállapotú, de információt nem hordoz, ehelyett
villamos teljesítmény átvitelére/szabályzására használod.
Agger  - RGB led   |89.133.55.xxx |2011-04-17 14:42:27
3db ilyennel lehetne RGB ledek színeit állítgatni? Esetleg tranzisztor helyett FET-tel?
Imre  - ???   |79.120.149.xxx |2011-03-10 17:36:06
HHO generátor szabályozására használható?
Powerslave  - @Ákos   |81.182.186.xxx |2011-02-13 15:58:15
Idézet:
Ez meg bírna hajtani egy 15 vagy 20A-os NPN tranzisztort is?
Van egy 12V-os ventim,de ez indításkor 12A-t
vesz fel
és üzem közben full kakaón kb 8A-t.Tudnám ezzel az áramkörrel vezérelni?


Az 555 kimenetére tegyél vmi NPN tranyót jelerősítőnek, és annak a kimenetével próbáld meg
beszabályozni a 20A -es darabot. Ha ez megvan, akkor - ha jól értesültem - édesmindegy a motor kezdeti áramfelvétele, csak a meghajtásához használt tranzisztornak kell
elviselnie. 20A nyilván elegendő lesz...
Powerslave  - Egyéb   |81.182.186.xxx |2011-02-13 15:51:25
Hali!

Van ugyanerre megoldás IC-mentesen, esetleg bipoláris tranzisztorokkal, kondikkal, ellenállásokkal? Ha
megoldható, tudnál némi infiormációt közölni róla / dobni egy hasznos linket, ahol utánajárhatok a
mikénteknek? Sajnos a guglit nem sikerült árulkodásra bírnom...

Előre is köszi!

Pow
Ákos  - Szia!   |92.249.158.xxx |2010-10-10 10:04:36
Ez meg bírna hajtani egy 15 vagy 20A-os NPN tranzisztort is?
Van egy 12V-os ventim,de ez indításkor 12A-t vesz fel
és üzem közben full kakaón kb 8A-t.Tudnám ezzel az áramkörrel vezérelni?
Atttila  - szia   |178.40.242.xxx |2010-08-30 06:49:06
Szia ez a vezérlés hogy működik ?
Hozzászólás
Név:
Email:
 
Tárgy:
UBBKód:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img] 
 
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch:
:(:shock::X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s
:!::?::idea::arrow:
 

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 

Rólunk. | .Impresszum. | .Használati feltételek. | .Kapcsolat. | .Támogatónk a SzerverPlex.hu